实习详细总结精选5篇。
实习详细总结【篇1】
光阴荏苒，日月如梭，转眼一年的时间就匆匆过去了。全年来，公司的各项工作，在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各单位的密切配合，全体员工的共同拼博，圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩，做出了应有贡献，取得了可喜成绩，得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作，公司主要做了如下方面工作。
一、车辆的使用情况
全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，公司加大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力，拓展公司的业务范围，在公司拥有五辆五轴车、两辆四轴车、四辆二轴车的基础上，在上级领导的关心和支持下，分别于11月20日、12月1日购进了两辆五轴车投入运输工作，全面增强了公司的运输能力。
二、全面加强公司管理，使公司尽快走向规范化
为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来，公司结合工作实际，适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性，加快了公司的发展步伐。
1、在公司领导的正确指导下，明确了岗位职责，做到了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”。
2、对公司职员实行技术量化考核工作，新老员工进行测试，技术不过关的司机给予辞退处理。
3、增强员工的责任感，努力提高职工的综合素质，吸取优秀人才，加快公司的发展步伐。
三、加强计划与控制，提高车辆的运输盈利能力
1、为了降低成本，为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下，经过多条路线试行的办法，实施了既可以增加运输盈利能力，又不延误各单位工作进行的办法。
2、二月份由于过新年，车辆在没有货源的情况下停止运作了十天，行车趟数为__趟，未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定__趟以上。
3、因大部分车辆使用的年代已久，为确保车辆安全正常工作，车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加，利润相对减少。
4、从九月份开始，由于柴油的紧缺，油价平均上升了0.5元/升，利润降低。
5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从四、五月份开始，由于运费单价减少了1/3，运费收入也相对减少了1/3.
四、加大对安全意识的宣传力度，做好安全工作把好安全关
在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油;出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。
全年共发生交通事故十起，共罚款人民币__元整，车辆报废一辆;因超重及其他罚款，被交警等交管部门罚款共__元整。
五、工作中存在的不足及需要加强的工作
全年的工作，在上级领导的支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理，突出“以人为本”的企业宗旨;继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生;继续加强计划与控制，提高效益，降低成本;制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为__有限公司的美好未来谱写新篇章。
实习详细总结【篇2】
面对这些问题，我曾经茫然、灰心丧气，丧失了继续前进的动力。队友们的鼓励让我重燃斗志，指导老师的殷切期望给予我面对现实的勇气。我重拾信心，更是全身心投入到备课当中针对自己的不足各个击破。
在引导方面，我听课时会更加留心老师的引导方式，此外，我会想方设法去做好引导，或联系学生的生活实际，或补充相关背景资料，或联系以前学过的知识，或补充一些生动有趣的例子等。学生在我的引导之下，思考问题也有了方向，课堂也开始活跃起来了。总之，我会千方百计去引导学生，由学生思考生成答案，代替老师的灌输。
关于预设与生成之间的矛盾，我也尽力去改进。我一般都是以尽可能有效地逻辑思路来设计教学过程，实际教学时也遵循预设的线性思路，对于突发的提问与意外未能很好地应变处理。叶老师也指出了我的预设与课堂的生成未能很好地结合。或者是刻意引导学生跟着自己的备课思路走，或者忽视学生的回答。据我了解，叶老师能合理地、随机性地根据学生的互动来调整教学内容，地遵循生成主义的非线性思路，但又不完全是被动地跟着学生的思路天马行空，而是充分利用各种教学资源，能放得开收得拢。老师的高明之处，似乎不在于她的教学设计是如何的完美，而是她对教学过程的有效调控。这是我要学习和努力的方向。
我也努力做好激励教育，善于发现每一个学生的闪光点。刚开始，对于学生的回答或朗读背诵，我只是说“嗯，好，请坐”“很好”，表扬语言过于单一和贫乏，或者是忽略点评，直接进入下一环节的学习。叶老师听了我的课后，指出了这一问题及其危害性。其实每一个人都希望得到别人的认同与赞许，如果我忽略学生们的内心需要，这会大大挫伤学生的积极性。马克吐温曾经说过：“只凭一句赞美，我可以快活两个月。”学生亦如此，如果给他们一个赞许的眼光，或是赞扬，他们内心可能会欢呼雀跃。
这以后，我会有意识地去改进。学生讨论完后，不再是直接进入讨论成果的分享，而是表扬他们讨论的积极性与热情，甚至故意给他们戴高帽，称赞他们胸有成竹，调节课堂气氛;学生集体背诵课文后，我也会大力表扬，还对个别平时很少有机会得到表扬的学生进行了褒奖;对于胆小的学生，我会耐心地听完他断断续续的回答，并且从回答中善于发现学生进步的地方加以激励。久而久之，很多学生都受到了激励与鼓舞，上课时也更加积极，甚至敢于举手回答问题了。
表扬的反面是批评。课堂上学生的不专心，或搞小动作，或趴桌子睡觉等现象，上课时有些老师不加管理，这会纵容学生的不良习惯。遇到这种情况，我一般是对其瞪眼睛，或者趁着大家集体朗诵时走到学生身边醒他。而我很佩服叶老师批评教育学生的方式。她不会骂学生，批评学生不会让学生难堪，而是采取了学生都能够接受的方式进行批评教育。如集体朗诵时，一学生神游太空，老师没有大声训斥他，而是让他个人朗读几句。老师先是表扬他的朗诵，接着以半开玩笑半严厉的口吻“你们个别人故意齐读时不开口，想引起老师的注意，然后有机会在全班同学面前展示自己的才华，但是希望你以后注意，不希望在以这种方式来吸引我的注意力啊……”其实大家都知道老师不只是教育他，还在提醒其他同学也要注意这种情况。这比单独个别提醒作用更大。带笑的批评，在表扬中批评，这种激励教育是我要细致观察与揣摩学习的地方。
(二)班主任工作篇
在做好教学工作的同时，我也没有忽略班主任的工作。班主任工作很琐碎，但是如果用心去做，你会发现其中的乐趣。我被安排到高一(17)班担任实习班主任。初次见面时，我就向原班主任了解班里的情况。全班61人，男生37人，女生24人;内宿42人，外宿19人;正取生44人，择校生17人。大部分学生都是初次离开家里来到学校生活，学业水平普遍较低，通过多种途径还了解到这里的学生大部分家庭背景都有些复杂，或抱养，或来自单亲家庭，或双亲外出打工的，或是存在家庭矛盾与纠纷的。但是经过八周的相处，我发现这里的学生很纯朴、可爱，都渴望别人的关怀。因此，我会从细微处关心学生，也会从整体出发，协助员班主任做好班级管理工作。
1、做好班主任常规工作
班主任的日常工作是比较繁琐的。每天都要跟班，铃声一响，总是出现在教室，看学生早晚读、课间眼保健操，记录学生考勤情况，督促学生搞好班级及公地卫生，检查仪容仪表等。其余时间都是在办公室里办公。从早到晚，日复一日，不断重复这样的工作。虽然辛苦，但是感觉很充实。
为了尽快记住每个学生的名字，我向原班主任要了一份名单，尽快熟悉名字。早晚读时，还不时地在课室里走动，一方面督促他们读书，另一方面是熟悉每一张脸孔，尽快把学生与名字对上号。非上课时间我会跑到教室，和学生闲聊，了解他们的近况。此外，我还会与原班主任一起下宿舍，与学生聊天，了解他们的生活情况，拉近与学生的距离。
2、找个别学生聊天
从学生的周记或作文，或者从学生的平时表现，了解到一些学生的烦恼。他们正处于初中向高中的过渡阶段，很多事情都还没有适应，出现了茫然不知所措的情况，或是学习上的烦恼，或是家庭的压力等等。他们不敢与父母老师交流，害怕无法得到他们的理解;来到新环境，他们对同学不是很信任，羞于与同龄人倾诉，畏惧他们的嘲笑。而我们作为实习生，与他们年龄相近，亦师亦友的身份，他们更乐于和我们分享他们的内心想法。因此，对于不同类型的学生，或是调皮捣蛋、无心学习，或是文静，或是自卑，或是努力学习的学生，我都找他们单独谈话，关心他们，给他们一些建议或指导。学生也很信任我，把内心的真实想法都告诉了我。
从多次的谈话中，我发现学生很需要得到别人的关心与理解，渴望得到老师的重视。我会制造机会让他们参加班里的活动，让他们知道，老师是重视他们的。学习成绩好只是学生健康成长的一个方面。我从来不因为成绩不理想就怀疑学生的能力，因为才能是多方面的，相信很多学生还没有挖掘到自己的潜能。
如果学生犯了错误，我绝不训斥他们，而是耐心地教育他们，跟他们聊天，了解他们，对症下药。班上两位学生和老师闹矛盾，原班主任在办公室里怒气冲冲批评两个学生，一学生态度很不好，另一学生则不吭声。刚好给教导主任遇上了这一幕，对他们进行了严厉地批评教育。从他们的谈话中我也大概知道了事情的来龙去脉。本来是一件很小的事情，却由于双方的情绪不好而闹僵了。等老师们走后，我就分别找了那两个学生聊天。我没有训斥她们，而是让他们把事情的经过向我陈述一遍。女学生觉得很委屈，很孩子气说不想读了，但在我慢慢的开导中，也意识到了自己的错误，也乐于向老师承认错误。男生是个很叛逆的人，吃软不吃硬，越是大声呵斥他，他就越反抗。我抓住了这一点，平心静气地跟他谈话，真心关心他，信任他。他意识到自己错误了。此外，我还跟原班主任说了一些事情，向她提出了一些建议，老师也意识到自己过于激动，把事情严重化了。后来，老师主动承认了自己的错误，学生也会受感动，也承认了错误。双方之间的矛盾得到了化解。
从中我也深深意识到，对那些犯错误的学生不能只是一味地训斥，扣分，罚扫地，而要了解他们的内心世界，对症下药。 作为一个老师要有海纳百川的胸襟，勇于承认自己的小错误。
3、开展主题班会和第二课堂活动
据我平时的观察和了解，很多学生都不会合理安排时间，学习方法不恰当。针对学生这一的学习状况，我开展了关于学习方法的指导的主题班会。形式很简单，主要是指导他们如何充分合理地分配时间。课后有些学生还来向我倾诉关于学习上的困惑，我都很乐意帮助他们。此外，我还开展了以“团结合作，创建和谐班集体”主题的班会。这一次通过游戏导入，更加注重学生的参与。每一次的班会，我都会上网找搜集材料，精心准备，力求发挥最大效果。为了丰富学生的课外生活，我和其他队友组织了三次课外活动——打篮球、拔河比赛和趣味运动会。通过这些活动，增强他们的团队意识，提高他们团结合作的能力。
八周的实习工作已经结束。回想起来，在和平中学的一切历历在目。在这一次实习中，我学到了很多宝贵的教学经验，了解了班主任工作的情况。在未来的日子里，我会更加努力去做好一名教师。感谢老师的悉心指导，感谢队友们的关心与帮助!
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实习详细总结【篇3】
20__年已经结束。20__年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20__年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20__年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20__年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1.驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、了解市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
20__年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在20__年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
实习详细总结【篇4】
长江江苏段船舶试航安全管理规定
第一条为加强船舶试航安全管理，维护水上交通秩序，保障人命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《长江干线水上交通安全管理特别规定》等法律法规规章，制定本规定。
第二条本规定适用于试航船舶在长江江苏段航行、停泊、进行效用试验及其他相关活动。
第三条江苏海事局及其分支机构负责实施船舶试航安全监督管理。第四条船舶修造企业是其修造船舶试航安全的责任主体。
船舶修理后自行组织试航的，其船舶所有人、经营人、管理人是船舶试航安全的责任主体。
责任主体应当建立、健全船舶试航安全责任制和试航安全管理制度，完善船舶试航安全条件，提高船舶试航安全管理水平，确保船舶试航安全。
第五条责任主体委托试航服务机构提供船舶试航技术和管理服务的，应对试航服务机构船舶试航技术和管理服务能力进行评估，并签订船舶试航技术服务安全管理协议。
试航安全主体责任不因双方任何约定发生转移。试航服务机构不得将协议项下权利与义务再次委托他人。
第六条试航服务机构应遵守水上交通安全相关法律法规规定，具备与试航船舶相适应的船舶试航技术服务和安全管理能力。
责任主体委托的试航服务机构应是注册法人，持有相应营业执照，取得人力资源和社会保障部门签发的劳务派遣许可证。
试航服务机构应与试航船舶配备的高级船员具有正式劳动关系，并为其交纳国家规定的社会保险。
第七条责任主体或试航服务机构应按相应配员规则要求，为试航船舶配备适任船员。
试航船舶船长对涉及试航船舶航行安全的操作具有决定权，责任主体应当签署任命和强调船长权力的明确声明。
责任主体应当指定专门责任人员配合试航船舶船长协调与试航船舶航行安全有关事宜。
引航员引领试航船舶的，按照相关法律法规确定其权力与责任。第八条测试人员对涉及试航船舶航行安全的设备操作应提前通知值班船员，并经试航船长同意。
测试人员应当保证试航船舶航行期间，有关航行安全与防污染的设备处于正常工作状态，服从试航船员指令并协助其操作。
任何人员发现与航行安全有关的设备异常，应立即报告值班船员。第九条试航船舶自长江江苏段始发，责任主体应提前24小时向始发地海事管理机构进行作业报备。
试航船舶自长江江苏段以外水域始发，在长江江苏段内进行效用试验的，如已向始发地海事管理机构报备，可不再办理作业报备手续；如未向始发地海事管理机构办理作业报备，应按本规定提前24小时向效用试验水域所在地海事管理机构进行作业报备。
第十条试航船舶作业报备，应提交下列材料：
（一）作业报备书；
（二）船舶试航技术和管理服务协议（如适用）；
（三）船舶试航检验证书；
（四）试航人员名单，
（五）责任主体签署的任命和强调船长权力的明确声明；
（六）试航方案；
（七）应急预案；
（八）航经水域和进行效用试验水域的说明及必备的航行图书资料清单；
（九）船舶检验机构出具的已经完成系泊试验的说明；
（十）试航安全措施已落实的声明。
第十一条
试航船舶作业报备内容发生变化的，责任主体应当向海事管理机构重新报备。
第十二条试航船舶效用试验水域不在作业报备海事管理机构管辖水域的，责任主体应在试航船舶抵达效用试验水域前12小时将作业报备情况通报船舶效用试验水域所在地海事管理机构。
第十三条试航方案应当明确试航活动及其效用试验的具体内容和计划安排。
第十四条船舶试航应尽量缩短试航时间，对可以通过系泊试验完成的测试项目，应当避免在航行效用试验时进行。
责任主体应严格控制随船人员。计划随船人员（船员除外）超过12人时，责任主体应当制定相应的应急预案，并开展针对试航船舶的安全熟悉、应急情况和海上登离船舶转移程序培训。（参培人员？）
第十五条试航船舶的船员应当具备与试航船舶吨位、主机功率、航行区域相适应的任职资格。
高级船员应具备相应职务5年以上的水上服务资历。
新建尚未投入营运的试航船舶，试航船员可以不受船舶种类的限制。计划随船人员（船员除外）超过12人时，试航船舶的高级船员应当通过客船船员特殊培训，持有培训合格证书。
第十六条试航船舶的船员应当在试航船舶开航24小时前登轮熟悉试航方案、船舶结构、设施等情况，掌握与其职责相关的船舶设施、设备操作方法。
第十七条试航船舶应当在开航前完成与船舶航行安全有关设备检查、测试，确保设备处于正常工作状态。检查、测试包括但不限于下列内容：
（一）主辅推进装置；
（二）舵机，包括应急操舵设备；
（三）锚机；
（四）电源及其附属设施。
第十八条试航船舶开航前，试航船舶船长应组织所有在船人员进行应急演练，演练包括但不限于下列内容：
（一）船舶失控应急演习（包括主机、舵机以及失电等）；
（二）船舶救生（弃船）演习；
（三）船舶消防演习。
第十九条责任主体应在开航前组织检查船舶试航安全措施落实情况，排查并消除船舶试航安全隐患。
检查内容及隐患整改情况应如实记录备查。
第二十条船舶效用试验应当在安全水域内进行，禁止在渡运水域、桥区、狭水道、通航密集区等重要通航水域及饮用水水源地、水下电缆等区域进行效用试验。
海船应当在海上进行效用试验。沿海航行的拖轮在通航水域条件允许并已采取有效安全保障措施的情况下，可以在内河安全水域试航。
第二十一条
船舶试航应当按照规定向接受作业报备的海事管理机构申请发布航行警（通）告。
第二十二条试航船舶在通航水域内航行和停泊，应当遵守《长江江苏段船舶定线制规定（20xx）》等水上交通安全法律法规规定。并执行下列规定：
（一）试航船舶抵达效用试验水域和开始效用试验时，应及时向水域所在地海事管理机构报告船舶动态；fr134.COM
（二）试航船舶抵达效用试验水域前不得进行任何有碍船舶航行安全的设备调试；
（三）试航船舶在长江江苏段水域进行效用试验应当选择白天，并在能见度、风、浪等水文气象条件良好的情况下进行；
（四）试航船舶航经桥区水域、VTS报告线和交通管制区等水域，应按规定向海事管理机构报告。
第二十三条在船舶试航过程中发生水上交通事故或险情，应立即向发生地海事管理机构报告，同时报告试航作业报备地海事管理机构。第二十四条本规定所称的试航是指在船舶修造过程中对船舶的船体、设备设施和船舶操纵性能进行测试的航行试验活动。
第二十四条在长江江苏段完成舾装后的船舶试航应当遵守本规定。第二十五条南通沿海水域船舶试航安全管理参照本规定执行。第二十六条本规定自20xx年8月1日起施行。《中华人民共和国江苏海事局船舶试航安全监督管理规定》（江苏海事局通告20xx年第14号）自本规定施行之日起废止。
实习详细总结【篇5】
实习是大学生们了解自己所选专业和职业生涯的好机会，同时也是锻炼自己各方面能力的好机会。在这次实习中，我切实体会到了自己在专业知识、团队协作和沟通能力等方面的不足之处，但同时也取得了很大的提升和成长。
我所在的企业是一家大型的IT公司，我们部门主要负责软件开发方面的工作。在入职的第一周，我被分配到了一个软件研发团队中进行实习。这个团队有十来个成员，每个人都有自己负责的部分，同时也需要有协作精神，共同推进项目的开发进程。
刚到公司的时候，我非常紧张和害怕，总觉得自己的知识不足，不适应环境，不敢开口和别人交流。但是在接下来的实习中，我逐渐明白了一个道理——实习就是为了学习和成长，有问题就要积极的提问和寻求解决方案，这是一种很重要的求知精神。
在我进入团队之后，我的主要工作是帮助初步搭建项目的功能框架，并参与编写代码和进行单元测试。这个工作让我深刻的理解到了软件开发中很多重要的原则，比如封装、继承和多态等等。
开发中还遇到过许多问题。比如说，在进行编码时，有时总会出现奇怪的异常情况，这时候我们就必须要耐心的去逐条排查错误的原因。而这个过程不仅是在代码实现上的检查，更还有命名规范、代码风格、注释等等方面的规范性问题。
除了技术层面的锻炼，我的团队合作和交流能力也得到了很大的提升。在协作中，我发现沟通是非常重要的一环，只要我们能够有效的沟通和交流，就能够避免很多无意义的工作和误解。而在实际沟通中，我也学会了更多倾听、理解和表达的技巧，同时也清楚了团队成员之间互相支持和鼓励的重要性。
总的来说，这次实习对我而言是非常宝贵的经验，我在这里不仅认识到了更多前沿的科技和业界的开发标准，同时也增强了自己的工作能力和合作意识。这些经历对我的职业规划和未来发展有着深远的影响，我感到很荣幸能够在这家公司中获得这次实习的机会。