车管所窗口辅警试用期总结

时间:2025-06-03 作者:芙蓉134

车管所窗口辅警试用期总结篇1

20xx年，车管科在局领导的带领下，在各部门同事的支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。

一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。

车管科的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第一、预防为主”的方针。定期组织司机认真学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，提高大家遵章守纪安全行车的意识，保证行车安全。

二、认真工作，为领导和同事做好服务。

车管科现有司机9名，其中B证3名，C证6名，人不算多，事务却杂，尤其是在下半年，实行车辆统一管理、统一分派之后，面对全局的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。车管科的同事们都毫无怨言，坚持良好的驾驶作风，服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重，尽职尽责的做好工作，全年没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。

同时车管科积极配合各部门的`具体工作，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力服务好同事们的出行。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、加强业务学习，不断提高技术水平。

车管科要求司机对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。闲暇时，司机们还经常阅查交通图册、技术书籍等内容，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，坚持进行业务学习，不断提高技术水平，全年来，除了因为受到道路上其他车辆的影响，而发生寥寥几起违章之外，没有发生任何交通事故。

四、做好日常行政事务。

车管科不仅负责出车任务，还负责我局全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督等。一年来，我们不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用32342元，行驶里程190501公里，为领导和同事们提供了优质的服务。

五、下一年工作计划

（一）服务好班子成员各自分工和日常工作用车；

（二）调配好司机和科室日常及相关工作用车；

（三）服务并保障好重大活动、重要接待及相关工作用车；

（四）对司机加强培训学习，强化行车安全，杜绝违章行车现象，使安全和油耗节约再上一个新台阶。

今后，车管科要始终把服务领导、服务同事、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。

车管所窗口辅警试用期总结篇2

至XX年8月份参加交警工作至今，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。半年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现将参加工作以来的思想、工作情况汇报如下：

一、在思想政治方面：

我以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。要用实际行动践行，部长提出“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的.同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行；并且严格执行刚刚颁布的《交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《交通安全法》的相关知识，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故，我能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。半年来参加了多次保卫任务，如丽水国际摄影节、山海协作工程、老年骑游等，并能圆满完成任务，得到了上级领导的充分肯定。在争创文明城市交通整治活动中，我发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。

三、在学习方面：

我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要，只有能认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。我坚持参加每周二的中队理论学习会，不断提高自己的理论水平，并且认真学习了《交通安全法》、《实施条例》等专业知识。

综上所述，这段时间以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通民。警，为我区的道路畅通、经济建设做出自己的贡献。

车管所窗口辅警试用期总结篇3

时光如白驹过隙，转眼间xx年又结束了。作为一名辅警，我始终坚守在辅警队伍的第一线。xx年来，在各级领导的关心培养下，在同事们的热情帮助下，我在思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩。个人综合素质也有了一定的提高。今年，在辅警队工作，感受颇多，受益匪浅。现将本年度工作情况总结如下：

一、加强思想学习，不断提高自身的素养

自年初以来，本人在参加辅警工作前，便积极学习党和国家的各项方针政策和有关思想文件、辅导报告和有关政策法规。同时，通过学习党和国家方针政策及相关理论知识，我对国家的相关政策有了更加深入全面的认识，理论素养得到了进一步的'提高，加深了我在思想觉悟、执法能力建设和全心全意为服务的宗旨观念。

二、严格要求自己，注重自身作风养成

工作生活中，我时刻牢记自己是一名辅警，时刻牢记“两个务必”，以“群众满意不满意、拥护不拥护”为工作原则，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，时刻牢记“两个务必”，在具体工作中，克尽职守、兢兢业业，努力做好本职工作，团结同志，严于律己，宽以待人，能够正确认识自己，虚心向老同志学习，努力提高自身思想修养和理论水平。在平时，我也注重加强个人品德修养，做到讲大局、讲原则、讲严以律己，宽以待人，能正确处理好大家与小集体，小集体与个人之间的关系，做到大事讲原则，小事讲风格，做到严以律己，宽以待人，能正确处理好“副”与“多”的关系，对各级领导安排的任务能认真对待，努力完成，没有出现半点纰漏，能按时完成领导交办的任务，不断提高自身的综合素质。

三、严格遵守各项规章制度，不断提高思想觉悟

在日常工作中，我能按规章制度办事，严格遵守中队管理规定，从无违规现象。能够认真落实各项规章制度，严格执行军事训练制度和消防管理条例，防止和杜绝意外事故的发生。工作中能够讲军事化管理，生活简朴，作风扎实，严格要求自己，较好的遵守了各项规章制度，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

总之，xx年来，在辅警队的正确领导下，通过我和同志们的共同努力，较好地完成了上级交给的各项工作任务。在今后的工作中，我将继续努力，克服不足，创新工作，再创一个好的成绩，为国家和单位的发展做出自己最大的贡献。

车管所窗口辅警试用期总结篇4

（一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。

结合机动车安检机构监管实际工作情况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，积极参加机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室计划，并在日常工作逐项落实。加强廉政建设，xx年度车管处未发生商业贿赂或不正当交易等不廉洁行为。

（二）完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。

机动车安检机构检验资格申请及受理工作于xx年10月份开始，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安全技术检验资格许可的`41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章；并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。

（三）完成检验人员考核、审查员培训考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。

完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作

（四）执法队伍建设不断加强

通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使广大执法人员逐步掌握了机动车检验专业知识，进一步提高了执法人员的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基础。

（五）加强业务研究

开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查规范、比对试验等研究项目。

1、信息联网

依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进行了反复调研和讨论，并多次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。

2、安检机构设置规划

委托北京汽车研究所有限公司承担我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市xx年机动车安检机构设置规划、中长期发展规划等规划草案。已组织质监、交管、环保有关专家对规划草案进行了初步研讨，目前正挂在网上向社会征求意见。

3、安检机构地方标准

委托中国农业机械化科学研究院承担我市安检机构管理地方标准研究制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进行了初步修改，目前正挂在网上向社会征求意见。

4、执法检查规范研究

组织各区县研究讨论，编写了安检机构执法检查规范，并邀请公安部、总局有关专家进行了研究，统一了执法检查要求。

5、比对试验

委托市计量院，研究检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。xx年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性情况进行了抽检。

（六）与有关部门配合，与外省市质监部门交流，严格监管全市机动车安检机构。

与市交管局、市环保局等部门密切配合，联合执法检查；同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，采取定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测场。车管处成立至今，全市未发生机动车检验安全责任事故。

车管所窗口辅警试用期总结篇5

目前，在交通管理任务日益繁重，警力严重不足的情况下，协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际，作浅显的思考。仅供参考。

一、有关数据

1999年永康市公安局交警大队有民警77人，占全局民警总数的18.11%；2005年底，交警大队民警81人，占全局民警总数的15.51%，下降2.6个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人；2005年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人；与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7 %和 230.1 %。交警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民警的3倍。

二、当前协警队伍存在的问题

1、队伍整体素质不高。由于面向社会招募，进入“门槛”较低，因而人员比较复杂，文化程度普遍不高。据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中专、职高)58人，大专4人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓；业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。

2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少；而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。

3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整；在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力；根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为；对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重；特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。

4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪守法，甚至开特权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等；特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交警队伍在群众心目中的形象。

三、产生上述问题的主要原因

1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。

2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作；在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。

3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障；录用和辞退不规范；时常加班加点却得不到相应的报酬；凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。

5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。

四、管理对策

1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。

协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同；规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的'人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用；对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。

2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。

加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协助民警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作；要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上；明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民警的带领下开展，在民警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。

3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。

要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难；重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处；对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。

4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。

只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金；年终通过民警测评、协警自评，中队推荐，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。

5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。

加强协警队伍的长效管理，必须完善协警的工作制度、教育培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度；并经常性开展法律知识、执勤规范、服务意识以及职业道德等方面的教育；在日常工作中鼓励协警开展自学自助，落实民警进行传、帮、带，实行民警连带责任制。

对此，宁波公安局海曙交警大队作了有益的尝试：大队以党支部、团支部为枢纽，把协警和民警凝聚到一起，通过组织协警参加党团活动、民主生活会，使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块，克服临时观念，以饱满的热情投入到工作中，充分发挥主观能动性；每位协警都由一名思想、工作表现较好的民警进行连带管理，监督其工作表现，了解其思想状况，帮助学习、指导工作，督促其不断进步。对协警的管理列入民警的考核内容。另外，须经常性开展协警队伍整顿活动，召开民主生活会开展批评与自我批评，查找队伍管理中的薄弱环节，深刻剖析存在的问题及原因，明确解决方法，对暴露出来的问题落实整改措施。要通过各项制度的完善，加大对协警队伍的规范化管理和正规化建设的力度，促进协警队伍的健康发展。

车管所窗口辅警试用期总结篇6

20xx年，在领导、同事的关怀和帮助下，以做好“防事故、保安全、保畅通”为主题，端正思想，坚守岗位，积极做好各项业务工作，不断努力提高自己，全力保障济青北线安全、畅通。

一、严于律已，自觉加强党性锻炼

一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，认真学习灯塔在线课程和十九大精神，工作生活中注意摄取相关的法律法规，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，不断提高自身的政治理论水平，坚定理想信念，丰富政治头脑，积极主动，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、积极进取，不断提高业务水平

业务水平关乎工作质量。这一年，我继续重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。

交通指挥中心负责指挥调度、运作全盘，我认真学习《济青北线应急处置工作流程》及《济青北线基础手册》等材料，结合辖区改扩建施工实际情况，全面细致了解，收集掌握核实，汇总整理天气、路况信息，为综合研判分析尽量提供科学、准确的数据支撑；根据研判分析，指导大队及时、合理采取应急处置措施，积极协调相邻大队、支队协助管控，确保措施到位；强化视频监控、对讲机、便携式车载应急指挥系统、单兵应急指挥系统等多种调度方式的'学习、使用，不断提高应急处置工作效率；同时，不断完善、改进信息编写内容、方式，提高撰写编写能力，规范信息报送格式要求，为领导决策调度、大队采取措施提供信息支撑。

20xx年，处置雨雾、冰雪等恶劣天气20余次，交通事故400余起，上报重要交通信息报表230余份，重要天气路况信息报表130余份，撰写《指挥调度通报》两份，发布《预警信息》、《工作研判》、《路况/管制信息》等信息1000余条，编写、汇总《警务信息》、《工作纪实》350余条。

三、丰富自我，完善充实个人技能

按照工作要求，在做好指挥调度工作的基础上，编发关于应急处置、暖心救助、开展集中行动等工作的图说高速及违法曝光、工作纪实、“两公布一提示”等微信公众号文章，积极展示一支队忠诚履职、热心助民的良好精神面貌，做好安全提示，引导驾乘人员守法文明出行；同时熟练掌握应用集成指挥平台、智能交通安全管理平台等多个科技平台，甄别、筛选假套牌、违法停车、违反限行规定车辆等各类违法数据20xx年共编发图说高速20篇，编辑微信公众号50篇，微博500条，校对违法数据15000余条，发现、识别假套牌车辆15余辆。

20xx年，是不断学习，充实自我的一年，更是继续发现、剖析自我的一年。虽然这一年积累了经验，开阔了视野，但更多的是发现了自身的短板、不足：业务工作水平始终有待提高，科技设备掌握运用不够熟练，效率低，反应慢，不细心，观念拘泥，行动机械，缺乏创新，对工作质量和工作效率造成了一定的负面影响。这一定程度上反映了思想的懈怠，行事的浮躁，路漫漫其修远兮，未来，还有很大的空间要上升，很长的路要走。

芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。新的一年，新的开始。对照检查，改进不足，我会以更高的要求，更加强有力的行动来端正己身，砥砺前行。我将继续保持积极进取的良好精神状态，恪尽职守，奋发有为，以饱满的工作热情投入到各项工作中，为一支队添砖加瓦。

车管所窗口辅警试用期总结篇7

一、工作中的相关认识

在半年的时间里，经过朱法官、何法官等同事的关心和教导，我初步可以完成案卷资料的收发、整理和归档工作，日常除了案卷资料整理的工作外，还会涉及到和法官一起前往银行、房管所、车管所等地查询、执行。工作中最大的体会是，工作必须做到谨慎和耐心。

1、谨慎，从说话这个层面上讲，不管我们身份如何，对于当事人而言，任何一句话都是代表着背后的法院这一公权力机构，随便的表述会引起当事人的误解，造成不必要的麻烦，甚至可能成为对方的把柄，不知道说什么的时候，尽可能的不说话，不知道该不该说的时候，就不说；

从发出的各类法律文书上讲，一颗红红的公章代表着司法权力，不小心填错个什么，随便写个日子都会对后面的执行工作带来不小的麻烦，甚至无法弥补的过失。之前就遇到一个事情，当时我的执行通知书上面写的履行支付义务的时间是7天内，被执行人自己到办公室来说手头紧想过几天再交钱，朱法官当时就要求必须马上履行，但他就抓住这一条不放。虽然这个案子后来被执行人自动履行了义务，朱法官也因此要求我将执行通知书上的履行支付义务期限，改成了收到后立即履行，至今回想这个事情，依然记忆犹新。还有一次，被执行人把钱汇了过来，朱法官发现少了一笔执行费，电话联系对方得知是执行通知书上没有这笔钱，当即查看，发现是我漏填了，这也让我之后的执行通知书在发的时候，总要多看两眼，仔细核对后再发出去。像这样的错误还有不少，邮寄的.时候装袋装错了，对方给退回来的，委托出去的案子，少放了个材料，对方法院来电话催要的，可以说真是跌跌撞撞走过了这个半年。所以说谨慎，是我工作中重要的体会，之前看过一部中央八套首播的电视连续剧“第五空间”，里面的老飞说，每次能够平稳着陆就是最大的功绩。对我而言，能够保证每次发出的材料都没有瑕疵，是我需要努力的目标。

2、耐心，我体会到的是面对量大且集中的重复性工作，需要耐心地完成。其中最多涉及到的是案卷整理装订过程，每个案卷所需要的部分都差不多，除了朱剑英法官的案卷较少需要另外补充材料，其他的几位法官都会涉及到需要补充这样那样的材料，案子中的调查笔录需要相关的法官签名，邮寄材料的回执需要补，如果没收到还需要去相关的地方拉出来。所以耐心需要贯穿工作的始末，把需要的材料都补齐。

耐心这个问题，除了在案件材料的整理中，在记录工作日志中也非常需要。在日常工作中，经常会碰到法官问相关委托我做的事情，或者在我手的案子，或者我发出的材料，或者法官不在办公室期间接听的当事人的来电，这些都需要记录，以备查询。本身这个记录的过程就非常麻烦，但在碰到问题的时候，比如付款收据是否发出，案子了结了是否曾经去解封，这些日常工作的记录，在日后碰到当事人询问的时候，可以做到较快的反馈信息。

二、存在的问题及改正的打算

20XX年的工作中，除了上述两点需要提高外，我在工作中还存在着很多的问题，要进行调整改正：

1、案件中的当事人财产信息调查录入不及时，执行中各类需要录入执行系统的信息均未能达到文件中要求的两日内录入，很多案子的数据来不及录入或者遗漏录入。从执行信息数据录入，主要分为两类，一是直接当天就出来的数据，还有一类就是当天还拿不到的数据。一般遗漏的都是后者，而后者又是数据量较大，涉及的案子较多，从平时的操作中看，当日的数据如果当日没录入，后来遗忘的记录就在不断增加，更多的时候是把材料放进案卷，但系统中未录入数据。这就要调整工作的方式方法，以求更科学的利用时间完成任务；

2、涉及到案件进展的一些材料填写的速度有待提高，主要是查封/扣划/解除等的民事裁定书、司法拘留决定、案件裁决呈报表等，其中的内容、文字的书写都存在一些问题。上次填一个司法拘留决定书，拿去给徐局签字的时候，被指出来，其中的语言填写不够通顺。案件裁决呈报表，固定的比如说当事人的笔录，或者村委/居委会的调查笔录，其中用语，提问的方式都需要改进，多向法官学习，观察他们是如何提问，如何起笔的笔录；

3、装订案卷的速度有待进一步的提高，更多的摸索一些简化的装订办法，多试试各种不同的装订方法，以期提高现在的装订案卷的速度，当然最重要的是那个成语，熟能生巧。多装订，多思考，多看别人怎么装订的案卷，对目前提高效率，会有较大的帮助。

以上这些是我经过这半年工作的总结，提到的问题，我会尽力去改正，争取在未来工作中，予以避免同样的错误再犯。

车管所窗口辅警试用期总结篇8

高速大队是xx月组建的专责市辖高速公路交通安全管理任务的一线执勤大队，现主要管理高速公路。自建队以来，大队始终坚持以规范执法为重点，通过抓学习培训，抓执法监督和解决执法困难问题，全面开展执法规范化建设，使民警法律素质和业务能力有明显提高，执法责任得到全面落实，极大地促进了交通管理。去年以来，大队被评为“全国创建平安畅通高速公路先进集体”，大队党支部被市委评为西安市抗震救灾先进基层党组织，大队受省厅表彰荣立集体二等功。

一、抓学习教育，坚持在提高执法能力水平上下功夫。

坚持把提高民警执法能力做为规范执勤执法建设的主要内容，一是突出抓了经常学习教育。大队坚持把法律法规知识学习做为经常性学习内容，常抓不懈，在大队、科中队每次召开民警大会时，法律法规知识是必不可少的学习内容，大队领导经常针对民警在运用法律法规方面的典型事例进行评析，帮助民警提高运用法律的技能和法规意识。还根据支队“学法日”活动安排，近一年来，坚持每半月安排一次“学法日”活动，开展执法重点难点问题研讨，执法重点内容学习，强化民警执法理念培养，特别是支队开展网上审批工作以来，大队采取一个一个过的方法，进行模拟练兵，使每个民警都熟练掌握了网上送审材料的要求，极大地提高了工作效率。二是突出抓新警业务素质培养。去年以来，大队坚持每周组织新警进行一次集中学习，就交通事故现场勘察、事故现场处置、交通违法查纠、自我保护和交通管理装备器材使用等方面的学习培训，较好地拓宽了民警的知识面，提高了民警参与高速公路交通管理的能力。同时大队还坚持用“一警多能，一警多用”的理念育警，利用各种时机采取领导上课传授经验，有工作能力的同志谈体会，重大案情集体讨论等方式开展交流，使民警办案执法的能力有了较大提高，无论是路面执勤民警还是处理事故民警都能胜任本职，依法执法，守法执法，公正执法的.意识都比较强。去年以来大队共受理行政复议案件六起，经过复议均维持了原具体行政行为，没有发生过撤销或原具体行政行为违法的案件。

二、抓制度建设，坚持在规范执勤执法行为上下功夫。

一是规范重点工作的制度定得全。大队以《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和《交通事故处理程序规定》等为依据，按照明确责任、落实人员、规范工作的要求，制定完善了《大队执法监督制度》及《事故处理审批规定》等工作规定，把事故处理等各项工作都纳入到了制度的制约和管控之下，较好地规范了交通事故处理各个环节，为做好各项工作奠定了坚实的制度基础。二是抓规范执法的工作做得实。将以往大队统一管理的民警执法档案，交由中队管理，大队按工作考核办法，每月进行一次检查考核，每月召开一次由一线民警、违法处理窗口、事故处理窗口岗位民警参加的工作分析会，及时通报纠违管理中存在的问题，在大队开展了纠违管理无过错评比竞赛活动，先后对xx名同志进行了表彰奖励，对引发投诉的2名同志进行了批评教育。

三、抓执法重点问题整改，坚持在提高执法质量上下功夫。

以开展“大学习，大讨论”活动和“人性化”执法整顿教育活动为契机，结合大队工作落实情况和民警队伍实际，抓了以下几个方面：一是在执法中强化教育引导。在工作中坚持严格执法的同时，强化教育引导，如在国庆节期间，我们针对节日特点加大了出行安全提示力度，专门制作了安全出行提示卡，向过车辆驾驶人和乘座人发放，并提醒驾驶人通过隧道时不要随意停车、在高速公路行车时不要超速行驶、不要疲劳驾驶等，及时向驾驶人提供安全出行信息，主动接受群众咨询，对轻微违法行为进行警示提醒60余例，形成了良好的整治声势。整治中还坚持教育与处罚并重的原则，对未按规定悬挂号牌、不系安全带等一般交通违法以及景区道路上的轻微交通违法行为以教育为主，纠正违法行为后放行，不但纠正了违法行为，还使违法行为人认识到了自己行为的严重后果，达到了执法目的，起到了很好作用。二是组织开展了集中训练。每周三上午利用两个小时组织40岁以下民警和全队干部进行一次以队列、指挥手势、警体拳和体能等为主的集中训练活动，从活动情况看，对改变大队因管辖路段分散民警参加集体活动不认真的现状有着积极作用。三是加强干部工作考核。为了解决干部队伍模范带头作用发挥不好的问题，加大干部工作考核力度，把干部上路执勤做为科队绩效考核的一项主要指标，坚持每周由一名大队干部带队至少对科队干部进行一次考核，严格奖惩兑现。

今年来，全队共查纠交通违法行为近10万例，受理群众投诉21例，均做了答复中，6起行政复议均得到维持，至目前共处理交通事故案件253起，结案215起，处理受理的案件均事实清楚，时限有效，程序规范，无争议。

车管所窗口辅警试用期总结篇9

回顾20xx年这一年，对于我来说，确实过得很快，都还不允许我细细回味，就流逝了，又到了一个新的元年。自我从20xx年3月在支队参加辅警工作以来已有三年多的时间，在这个工作岗位上，在大队领导正确的带领下和队友们的帮助下，我始终都能够以饱满的工作热情和高昂的斗志，全身心地投入到大队的各项工作中，并且从中学到了不少的东西，这对于我以后不管在哪一个地方，哪一个岗位，都有很大的帮助。

一、政治思想方面

在今年的工作中，我始终坚持立足本职工作，政治立场坚定，时刻怀着高度的自觉性，能够认真学习党的“十九大”会议精神，深入领会其精神实质，并将其付诸实践。作为一名中共党员，我在政治上积极向党组织靠拢，自觉参加大队支部组织的各项政治学习和讨论活动，及时向大队支部汇报思想，虚心向领导和同志学习，努力提高自己的政治理论水平。我深知自己离党员的标准、要求还差很多，但我会朝着更高的方面发展，时刻以一名党员的标准严格要求自己。同时我还能和大队队员一起认真学习实践科学发展观、“争先创优”活动等内容，深入剖析自身问题的不足，找出原因，用实际行动来严格要求自己，努力提高自己的政治思想素质，使自己成为队员中的佼佼者。

二、日常工作方面

我作为大队内勤，主要的工作就是配合大队领导、协助队员完成好大量繁琐的业务报表、信息反馈、宣传报道、工作总结汇报、档案文件管理、各种大量的台帐登记及全大队各种事务的统计上报工作，以及日常上传下达等数不清的临时性工作。在办公室工作的这两年，经过我的努力和同事的帮助，我基本上能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。在平时，我能够以正确的态度对待各项工作任务，积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。尽管有时候电脑前一坐就是一天，连水都顾不上喝一口，有时心里还是怨言，但我深知一个道理，那就是你既然选择了这项工作，不管怎样，你都要做到你该做的，把它做好，这样才不会觉得自责。

我虽然每天在办公室工作，没有很多时间和同事在一起参加训练、巡逻、执勤等，但是一旦发生重大、危急的突发事件等任务，我在做好内勤工作的同时，也和队友们一起参加。全年来，我和队友一起参加大小型防暴处突40余次，警卫20余次，抢险救灾2起，配合省纪委办案1次。特别是在6月下旬的八角村民上千人因东汽厂征地补偿问题到八角东汽厂上访事件中，连续20余天，我都跟随大队早出晚归到现场执勤，在支队的领导下，成功地完成了此次大型的防暴处突事件。在8月19日，由于连续暴雨，石亭江天元处发生决堤和广汉境内宝成铁路石亭江铁路大桥桥墩被冲毁、车厢坠入江内，在这两次险情发生后，我都没有退缩，和队友们一起冲锋在前，疏散岸边的围观群众和车辆，确保现场治安秩序的稳定。到晚上22时左右，我和队员们都没有休息一下，才吃了一点点干面包，喝上一口水，一直到现场情况稳定才撤回单位待命。我喜欢热闹的集体，我愿意和队友们在一起，一起同甘共苦，一起欢笑哭泣，一起走过风风雨雨，在以后想起来这些都会是一段段美好的回忆，它们都将成为我人生中最巨大的财富。

三、学习方面

我虽然工作三年多了，但始终感到自己身上的担子很重，前面的路并不是那么清晰，反而有点迷茫。自己的学识、能力和阅历与社会所需求的有很大的距离，所以总不敢掉以轻心，报电大、考自考，总在学习，向书本学习、向同学学习，向同事学习，虽然有时是迫于现实的无赖，但是有时候在忙碌的一天工作后再参加学习，我还觉得很有成就感，感觉生活很充实，并不空虚。这样下来感觉自己一年来还是有了一定的进步，至少过得很充实，经过不断学习、不断积累，具备了更多的知识和工作经验。

四、不足的方面和今后的`努力方向

今年以来，我能做到敬业爱岗、认真地开展工作，取得了一些成绩，但也存在很多问题和不足，主要表现在:第一，自主学习能力还不够强，工作效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，有时候干工作粗心大意，常犯小错误;第三，自己的文字功底薄弱，理论水平还不够高，有待进一步加强提高。

在接下来的新的一年里，我想我应努力做到:第一，加强学习，拓宽知识面，努力学习与工作的相关知识和法律法规常识，提高理论水平;第二，工作更加严谨细致，改掉粗心马虎的毛病;第三，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报，真正做好领导的助手。在大队领导的带领下，发扬成绩，总结经验，进一步履行好自己的职责，以更高的工作目标和更好的成绩来迎接新的一年，努力完成组织交办的各项工作任务。

车管所窗口辅警试用期总结篇10

这一年来，在分局党委和大队的统一领导下，我坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行会议精神，党中央国务院关于加强公安工作和公安队伍建设的重要指示，努力为担负起巩固党的执政地位，维护国家长治久安，保障人民安居乐业的重大政治和社会责任做出应有的贡献。

一年来，在大队领导及同志们的关心帮助下，抓获违法犯罪嫌疑人数十名，调解纠纷300余起.抢险救灾十余起为人民群众挽回财产损失数万元。同时在自己上班期间加强巡逻摸索一套防“两抢”的工作方式，做到少发“两抢”严防恶性案件发生，为巡逻辖区的治安秩序稳固发展打下了坚实的基础。有力的净化了巡逻辖区社会风气。在未来的工作中，我将以新世纪、新阶段的`三大历史使命为己任，深入群众，虚心向人民群众学习，不断丰富警民关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名便民、利民，保障人民安居乐业的合格警察。每当在电视上看见播放人民警察的画面就让我非常敬佩，仰慕。警察，代表着正义和善良。能有机会加入公安队伍，成为一名警务辅助人员，让我感到非常荣幸。

三个月以来的工作经历，让我对公安工作由完全不懂到逐步熟悉，每天做好通知签收、报表统计上报、案宗上传等工作。虽然加班加点是常有的事，会失去很多与家人团聚的时间，与朋友相聚的机会，但是，能够用这些时间为人民群众多做实事、多做好事，我觉得一切都是值得的！

通过这段时间的历练，我觉得要想做一名称职的辅警，必须要熟练掌握整体公安业务工作，精通群众工作，而这都需要提高自身能力和素质。我认为，可以从以下几个方面提升自己。

首先要提高协助执法能力。工作中，要积极主动参与协助办案，在各类案件发生后，要主动配合做好辅助工作。同时，要善于思考问题，发挥自身特长，学会举一反三，尽最大努力为办案民警提供帮助。

其次要提高语言表达能力。我们从事的是协助民警日常接处警、执法办案及走访群众等工作，应该时刻注意自己的一言一行，一举一动，考虑问题尽可能周到全面，说话办事尽量适当得体，特别是对待群众纠纷、救助，一定要有平和心。

再则要提高事物处理能力。辅警是基层公安工作的重要辅助力量，具备解决纠纷、处理事情的能力尤为重要。因此要向身边各位前辈看齐，认真学习、积极思考，努力提升自己解决问题的能力。

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最后要提升调查研究能力。这就需要我们对辖区情况的深入了解和彻底分析的正确把握上，然后得出正确的结论，向领导和其他民警同志提供有价值的情报信息，为决策做好服务，更好地贡献自己的力量。

以上就是我参加辅警工作以来的一点点心得。在今后的工作中，我坚信无论在工作或其它方面遇见难题，只要怀有一颗不畏艰难的心，面对挫折与困难，迎难而上，用心工作，定会使自己的从警之路更加完美。

车管所窗口辅警试用期总结篇11

大爱无言，大美无形。对于美的诠释，不同的人会给出不同的答案。肥东县公安局交管大队车管所民警姚xx，以忠诚为民、默默坚守和无私奉献，为“美”作出了最朴实的注解。

今年59岁的姚xx，还有7个月就要光荣退休了，大家都喜欢亲切的称呼他“老姚”，1987年从警至今。32年间，他用行动表达了对事业的无限热爱和追求，对群众的无限深情和奉献，更有对职责的无限恪守和忠诚。八十年代末他在肥东县公安局驾训队工作，九十年代初参与筹建肥东县第一个基层交警中队（撮镇交警中队），“老姚”先后在店埠中队、事故中队、西山驿中队和车管所工作过。

2007年6月，“老姚”从基层路面中队调到车管所从事机动车查验工作，虽然岗位有所变化，但是为人民服务的热情没有减退。为尽快适应新岗位，他在上班时虚心向经验丰富的老车管请教，晚上下班后逐条逐句学习机动车查验工作规程和行业标准。在短时间内，掌握了道路交通法律法规、国标、工作规范等，并将机动车业务及流程牢记在心，在服务群众的工作中熟练应用，成为合肥地区查验行业中的“专家型”查验员，同行们都称他为“姚博士”。他先后荣获两次三等功，多次被评为先进个人、优秀党员、优秀公务员。

近年来，他查获拼装车10余辆，涉嫌拼装车辆200多辆，假牌假证违法行为100多起，收缴假证100多本，非法携带管制器具20多起，非法安装警报器30余起，查处报送机动车违规产品信息1000多次，发动机贴片未按规定时限办理变更300多起。他每次发现拼装车、改装车、发动机贴片、车架挖补焊接等多种违法行为时，立即组织查验员共同查验，交流嫌疑情况的发现、排查方法，致力于提升工作人员的查验水平，起到了“传帮带”作用。

2015年12月份，他对一辆重型普通半挂车进行转移登记查验时，发现该车外观与行驶证照片对比有新旧等差异，车架大梁比较新且全车重新做漆。遂启动嫌疑车辆调查程序，通过核档比对车架号，发现车架号与注册时收存的拓印不符，排查发现车辆技术参数与注册登记备案不符，因该车有重大套牌嫌疑，他决定立刻将嫌疑车辆移交辖区中队处理。“查验无小事”从细微处发现疑问，为群众把好查验关，保护好群众的合法利益、做好车辆源头管理工作是他不懈的坚持。

在机动车查验岗位上，每天遇到的利益诱惑很多，但是他始终做到铁面无私，不徇私情，确保经手查验的每一辆车都是合法的。2014年的一天，姚xx在办理一辆马自达小轿车转移登记查验时，发现其存在非法安装警报器的违法行为，遂决定将其移交大队处理。车主为逃避处罚，想私下给他好处费请他高台贵手放了自己，被他严词拒绝，并对车主进行了教育。像这样的事例并不是偶然的，平时查获并移交的'违法行为有数百起。“老姚”同志扎根查验岗位，兢兢业业，经得起诱惑，守得住清贫，耐得住寂寞，在平凡的岗位上充分发挥着党员清正廉洁的优良品质，有效地震慑和打击违法犯罪行为。

2017年夏天，“老姚”在办理一小型面包车转移登记业务查验时，发现该车的发动机号码打刻部位存在异常，经排查发现发动机号码为贴片，铲除贴片后发现一组发动机型号及号码，车主看到这个情况紧跟他进了办公室，要塞200元请“老姚”照顾他办理过户，姚xx不为所动继续调查，经核查排除了盗抢，比对信息发现这组被覆盖的发动机号为在用其他小型面包车的发动机号码，询问两车均进行了发动机维修并未申请变更登记，“老姚”对车主进行了廉政教育，并按照《机动车登记规定》，责令车主更换新发动机后提供手续及时办理变更。

从事查验工作十几年来，“老姚”共查验机动车10多万辆，巨大的工作量造成他的身体健康严重透支。2008年他患上“急性胰腺炎”，医生建议立即住院治疗，但“老姚”没有采纳医生的建议，经过短暂的休息，没多久但又重新返回到工作岗位上；因长期超负荷工作，“老姚”患有严重的胆结石，每当复发时医生都建议立即住院手术，但是他哪怕用手电筒顶住腹部，也照样下到车辆底部查验车辆，后来在所领导的“命令”下，才到医院进行了胆囊切除手术。

“老姚”清醒地认识到车辆管理所是窗口单位，每天面对着广大的人民群众，代表的是人民警察的形象。为做好服务工作他总是提前到达单位，并践行着“业务办不完，我们不下班”的服务承诺，服务好最后一位办事群众再下班。一次一位外地的车主在当地车辆年审时遇到了问题，无法进行年审，车主焦急地来到查验监管中心向他求助。他向车主了解相关信息，确定是车辆技术参数不符，但他没有立即回绝车主不好办，而是积极帮助车主调取车辆公告，核对车辆档案并协调更正，解决了车主的实际问题。这位群众对他竖起了大拇指，说：“老同志，给你点个赞。”

“老姚”现在所在的机动车远程查验监管中心，每天担负着全县六家检测机构上线车辆的检验监管。“老姚”平均每天要审核各检测站上传的各类图片资料近4000张，工作量非常大，加班加点是家常便饭；另外为了方便车主检验车辆，监管中心每个星期六都要正常上班不休息，这些年来，“老姚”加班累计达到2000多个小时。

在工作中他一直以“四个一点”来严格要求自己，对前来办理业务或咨询的群众热情一点，说话温柔一点，笑容多一点，办事快一点，他带动监管中心工作人员牢固树立车管工作全心全意为人民服务的宗旨，受到了办事群众的赞扬和好评。

平平淡淡，无怨无悔，姚xx用实际行动践行入警时的誓言，用一腔真诚和无悔的付出为道路交通安全贡献着自己微薄的力量。没有豪言壮语没有波澜壮阔，他用最实诚的心和最坚实的脚步在捍卫“人民警察”这光荣而又神圣的职业上不断前行。

车管所窗口辅警试用期总结篇12

一年来，我热衷于本职工作，严格要求自己，摆正工作位置，在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，努力提高自我，认真完成任务，履行好岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和群众的肯定。现将一年来的学习、工作情况简要总结如下：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，政治思想觉悟得到提高。

一年来，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上做出力所能及的贡献。始终坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。

二、认真学习业务知识，始终保持虚心好学的态度对待业务知识的'学习。

一年来，在所长的带领下，走帐串户，参加牧民代表会议、座谈会等各种会议，到生产、建筑实地考察，学习了许多牧民工作方法，更是直接与群众直接接触，真正做到深入到群众中去。平时，多看、多问、多想，主动向领导、向群众请教问题，机关学习会、各种工作会议都是我学习的好机会。

三、存在的问题

回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以信息技术为基础的公安科技迅速发展，新情况新问题层出不穷，新知识新科学不断问世。面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有过畏难情绪，这是自己政治素质提高，也是世界观、人生观、价值观解决不好的表现。

诚然，在一年的工作中我有得也有失，但是我相信只要找准自身差距和不足，在领导的关心和同志帮助下，就一定能创造性地开展公安执法工作，切实提高行政执法效率，真正成为一名便民、利民，保障人民安居乐业的合格协警员。

车管所窗口辅警试用期总结篇13

那些曾经的欢笑，那些付出的汗水;那些前行路上的荆棘;那些为之付出的成就;都深深地埋藏于我们心中;定格为独属于你我的回忆。

梦想，是对未来的一种期望;梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西;甚至其可以视为一种信仰。

退伍之后，我也从事了几份不同的工作，但始终感觉那都不是我热爱的职业。浑浑噩噩的过着每一天，对前途感到迷茫，随着时间的洗礼，最初梦想不得不尘封在内心的深处。直到偶然看见昌宁县公安局招录辅警公告，才唤起了我年少时的梦想，我终于知道了自己内心所属，为我坚定了前进的方向。

在我加入查缉中队之前我对这一份工作充满着期待，充满了热情。但当我真正加入查缉中队后，我产生了不小的失落感，开展日常工作后我的热情开始慢慢消退，心里想着这和我们在电视电影中所看到的不一样啊，我们不是应该穿着帅气的制服，不分昼夜的穿梭于各种犯罪现场，与不同的犯罪分子做着较量，在刺激而又危险中度过吗?而我现在怎么是一天到晚的站在大路边对过往的车辆和人员进行检查，重复着这种无聊枯燥的工作呢?虽然我也知道自己没有擅长的技能，也曾怀疑自己是否能干好这项工作，我慢慢的学会将精力认真投入到每一次任务中，通过一次次磨砺，我认识到了查缉工作是公安工作的一个重要组成部分，这也是我难得机会，将是我人生成长过程中最为重要的历练。

在我加入查缉中队中印象最深的是第一次参加查缉任务时，在班长的带领下对临沧到保山的一辆出租车进行检查时，班长凭借多次的查缉经验，说车上男子可能藏有体毒，让我带他先去做个尿液检测，我按照学习的流程对该男子进行检测，结果发现该男子确实有问题。我心想班长好厉害，这次查缉任务对我的成长有很大的帮助，就这样一次次 “故事”，使我重新认识了人民警察的职责和担当是多么的不易，是多么的不被理解，不仅要在生活中与犯罪分子作斗争，有时还要面对强大的舆论压力和群众的不理解。更让我我明白了我们公安队伍的每一个岗位都是不可缺少的，都是重中之重，缺少了任何一个部分，都无法使我们这艘巨轮破浪前行。而现在的我就是这艘巨轮上水手，认真而又骄傲的坚守着自己的岗位。

随着工作的不断沉淀，我调整好自己的心态，以积极而又踏实的态度加入到工作当中，重新焕发出工作热情，继续坚持最初的梦想。此时看着窗外一切事物都觉得格外的美好，我想这就是我开始转变的一种表现吧!

车管所窗口辅警试用期总结篇14

一年来，在上级领导和所领导的正确领导和关心下，自己无论在政治思想、工作上都取得了一定的成绩，为维护辖区的社会治安秩序的稳定做出一定的贡献。总结有以下几点：

一、在政治思想上时时严格要求自己，认真学习先进思想理论，增强自己的大局意识和服务意识，树立正确的人生观、世界观、价值观，时时牢记派出所所里的宗旨：全心全意为人民服务，维护辖区安全稳定义不容辞。

二、遵章守纪，遵守所内一切规章制度，团结同志，服从领导安排，听从领导指挥。努力学习业务知识，不断提高业务技能，一年来，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任劳任怨，忘我地工作，认真完成了领导交办的各项任务。在自己从事的辅警工作之中做到了热情为辖区的居民排忧解难，不徇私情，时时做到了严格、公正、文明执法。总之一年来，自己协助所里干警一道积极参与辖区各类案件的侦破工作，协助办理了各类治安和刑事案件，有力地维护了辖区的社会治安秩序，为辖区的经济建设做出了一定的贡献。

三、由于自己才从事辅警工作一职，在工作中缺乏处理各种各样的矛盾纠纷的实践经验，工作做的不细致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之处。很好的协助干警处理各种案件，尽一点微薄之力。

车管所窗口辅警试用期总结篇15

为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作，预防和减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆安全管理工作，确保不发生重特大道路交通事故。

一、进一步加大宣传教育力度。该大队联合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通安全宣传教育工作。一是通过集中授课、观看宣传片等方式教育车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通安全法律法规，使之在思想上引起重视;二是通过“7.25”宣传日、新闻媒体、客运站发放宣传资料、播放宣传片、悬挂张贴标语广告等方式教育交通参与者从保护自身安全的角度，不乘超员车、不坐违法车，做文明交通的主导者。

二、进一步加强对客运企业完善各项安全管理制度的监督力度。组织民警深入辖区客运企业检查漏洞，督促完善相关安全生产制度，强化各岗位工作人员职责，加强内部人、车管理，健全各类相关簿册、台帐登记，切实使各项制度落到实处。同时，严格站内例检、出站口验收，有“三品”车、超员车坚决不能出站，安全技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平时，安全检查由企业设专门安全人员负责，大队民警随时抽检。逢节假日客运高峰及安保重要阶段，大队民警按照“一车一警”工作模式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。

三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理。一是严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的.客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;二是对企业法人、驾驶人进行面对面的教育;三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的，除交警部门依法处罚外，企业内部要对相关责任人实施处罚，并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;四是大队全面监控辖区内客车交通违法，建立客运车辆严重交通违法行为台帐，对每起客车严重违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。

四、进一步调整完善勤务制度，加强路面管控。一是在客运车辆集中的`线路实行常态化检查;二是加强公路巡逻检查，开展动态管控;三是研究客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍实施突击整治，严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控，限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交通安全。

车管所窗口辅警试用期总结篇16

20xx年，车辆管理工作在大队领导的正确领导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过与其他部门之间的共同协作，紧紧围绕管理处全年工作计划，充分发挥车辆管理的服务、协调、保障的职能作用。使车辆保障工作和服务水平上取得了一定的成绩。交通安全管理工作都取得了实效。现就所做的的工作总结如下：

一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟

大队根据年初制定的工作计划，安排会定期对司机进行安全教育，组织司机学习各项管理规定及防御性驾驶培训。

二、做好车辆的管理工作

大队现有车辆13辆，2700：5辆，4000：1辆，皮卡：6辆，中巴：一辆。截止11月底车辆安全行车320923万公里，长途车行驶88车次，中巴车行驶45车次，驾驶员培训学习17次，路查路检33车次，周安全例会44次。周安全检查55次，GPS监控288车次。

车辆运行都在生产第一线，给车辆安全管理工作带来一定的难度。各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响。我们主要采取以下措施：Fr134.Com

1、加强驾驶员出车前的安全教育：出车前认真检查车辆安全附件，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不开英雄车，要求驾驶员平常对车辆勤检查，勤保养维护，发现问题及时处理，做到不“带病”出车。

2、严格执行车辆审批制度和节假日“三交一封”制度，严禁公车私用。

3、在安全教育方面：大队在5月份组织开展为期一个月的'“车辆管理质量提升月”活动目的是通过比服务质量、比工作态度、赛岗位知识技能等，切实做好车辆管理和生产保障工作，实现“一个杜绝、两个平衡、三个要求、一个提升”的工作目标。在10月大队组织开展“冬季交通安全”两项活动，即：防滑链培训与竞赛和驾驶员安全经验分享活动比赛；切实增强驾驶员冬季交通安全驾驶技术和意识，提高车辆管理人员交通安全管理水平，全力确保冬季交通安全。

三、存在问题：

1、个别驾驶员安全意识淡薄，存在侥幸心理。

2、大队没有专业的人或地方对车辆进行检查。

3、用车部门不能合理合并用车，减少出车的风险。

四、20xx年车辆管理计划

1、做好车辆的日常调派，严格执行各项规章制度

2、制定20xx年车辆管理工作计划。

3、加强驾驶员的安全教育，做好道路风险识别。

4、做好驾驶员防御性驾驶培训学习。

车管所窗口辅警试用期总结篇17

20xx年即将过去，在过去的一年里，我在中队领导和同事们的帮助指导下，并通过自己勤奋的工作，在思想和业务水平上都有很大的提高，但是仍然存在许多不足。现在，我将自己在20xx年的思想、工作情况做以下汇报。

一、在思想政治方面：

我始终坚定忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色，牢记“五条禁令”、“六条警规”等，牢固树立人民利益高于一切的思想，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受任命的监督和批评。我作为一名人民警察，首先必须在思想上牢记“立警为公、执法为民”及“人民警察为人民”的服务宗旨，思想是行动的指南，要实现执法为民，就要端正思想，纠正随意执法，滥用职权办人情案的思想。只有先优化思想，才能在实际行动中落实，才能够在人民的心目中树立良好的警察形象。

二、在内务方面：

我认真学习了《公安机关人民警察内务条令》，严格遵守中队的'各项规章制度和纪律条令，服从领导的指挥，听从命令，保守秘密。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。20xx年x月份，我因为工作调动，从高交大队一中队被调到二中队，虽然离家近了，但是工作必须更加勤奋认真。在这三个月里，我每天坚持不迟到、不早退，保持良好的个人卫生及工作环境，按时并保质保量地完成上级安排给我的任务。

三、在工作方面：

不断向先进典型学习，以他们为榜样，做到廉洁奉公、爱岗敬业、无私奉献。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项任务指标。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己，更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一天上下班，每一次接处警，每一次接待群众，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。记得有一次，我在安康西收费站出口执勤时，发现一辆外地牌照的黑色小轿车在公安网上有多次违章记录未消除，而且多数为超速违章，我示意车辆靠边停车后，礼貌规范地向驾驶员表明了自己的身份，并耐心地向驾驶员告知了超速行驶的危害性与严重后果，驾驶员最后主动将多次违章消除，并一再强调我们安康高速交警的工作态度非常好。作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式，不断增强为民执法的思想观念，自觉做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，把服务理念运用到日常工作中去，工作中彻底消除“冷、横、硬、推”。工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释，解释的过程中驾驶人不予配合的，首先从法律角度出发，讲解违法行为的危害性，彻底消除其反感心里。对待态度嚣张的驾驶人，不予其发生冲突。对群众不容易接受的执法方式，彻底改变，从内心树立起执法为民的理念。

四、在学习方面：

我深知在社会发展如此之快的今天，不断地学习提高自身的水平素养是多么的重要，只有认真地学习，不断地提高，才能更好地完成工作任务，更好地为人民服务。在闲暇的时候，我会在网上搜索道路交通安全法律法规，牢记常用的条款内容，并搜索相关的交通事故案例，学习优秀民警处理事故的方式方法。每办一个案子，我都会总结自己所存在的不足与需要改进的地方，不懂的我可以去问领导及身边的同事，不会的我可以慢慢摸索，只有不断地学习摸索，才能真正学以致用。

由于我参加工作的时间不长，经验还有所不足，在实际工作中也难免出现一些错误。例如有时候在询问告知当事人的时候不注意方式方法，容易引起当事人的误解;有时候在处理交通事故案件的时候，过于死板，不懂得变通;在工作闲暇之余，缺乏与群众的接触沟通等等。这一年即将结束，新的一年即将来临，在新的一年里，我除了继续保持今年的好成绩并努力克服改正自身的不足之外，还要更好地完善自己，充实自己，争取更大的进步，真正成为一名便民、利民，保障人民安全出行的合格警察。

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